Brytyjska Avtech Aviation&Engineering Plc, zajmująca się obsługą techniczną samolotów biznesowych, zakończyła ofertę prywatną, pozyskując ponad 2 mln zł. Debiut na NewConnect zaplanowano na maj 2011 roku.

Nowi inwestorzy będą reprezentowali 12,06 proc. głosów w podwyższonym kapitale spółki. Firmie nie udało się sprzedać wszystkich planowanych akcji. - Dziękujemy inwestorom za zaufanie i wsparcie naszych planów strategicznych – mówi Micheal Unwin, prezes Avtech Aviation&Engineering (AAE). – W związku z faktem, że nie udało nam się pozyskać planowanych 6 mln zł, cześć środków z emisji przeznaczymy na rozbudowę i unowocześnienie stacji obsługi technicznej samolotów w Wielkiej Brytanii. Pozostałe fundusze zwiększą nasz kapitał obrotowy, co pozwoli na prefinansowanie części przedsięwzięć i dużo szybszą obsługę klientów. Zgodnie ze strategią rozwoju firmy w dalszym ciągu zamierzamy otworzyć bazę serwisową na terenie Polski. Nowa stacja przeznaczona będzie przede wszystkim dla klientów z regionu Europy Środkowo-Wschodniej, wśród których obserwować możemy wzmożone zainteresowanie lotnictwem prywatnym. Co za tym idzie wzrasta również zapotrzebowanie na przeglądy techniczne, konserwację i modernizację statków powietrznych. Aby w pełni zrealizować nasze plany w przyszłości zakładamy przeprowadzenie kolejnej emisji akcji lub pozyskanie finansowania z innego źródła – dodaje.

AAE od blisko 30 lat prowadzi stację obsługi technicznej zlokalizowaną na lotnisku Biggin Hill, w okolicach Londynu. Obecnie spółka wyceniana jest na około 15 mln zł. Do tej pory AAE świadczyła usługi przede wszystkim klientom z Wielkiej Brytanii, Niemiec i Hiszpanii oraz Kajmanów i Bermudów. Spółka posiada niezbędne certyfikaty Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego obsługi technicznej (PART-145) oraz uprawnienia umożliwiające obsługę samolotów zarejestrowanych w USA. W związku z faktem, że coraz więcej podmiotów z regionu Europy Środkowo-Wschodniej korzystało z oferty AAE, zarząd spółki podjął decyzję o umiejscowieniu kolejnej bazy serwisowej na lotnisku w okolicach Łodzi. Brytyjska i polska stacja będą ze sobą ściśle współpracować w zakresie dostarczania produktów oraz geograficznego rozszerzania działalności.

Światowy rynek MRO (konserwacja, naprawa i remonty samolotów), na którym działa spółka, był w 2008 roku wart 48 mld dolarów. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 10 lat jego wartość może osiągnąć 58 mld dolarów.